1.鏈條及用途

　　鏈條是由若干組件（或元件）以鉸鏈副形式串接起來的撓性件，非共軛嚙合傳動，兼具齒輪傳動和帶傳動的特點，是重要的機械傳動基礎件。

　　鏈條傳動比傳遞力大、效率高、壽命長、適應性強、維修方便，適用于大中心距、定速比、多軸傳動，環境惡劣的開式傳動，沖擊振動大的傳動，大載荷低速傳動和潤滑良好的高速傳動工況。

　　自19世紀發明滾子鏈以來，隨著近代工業革命的深入發展，新材料的不斷產生和現代設計方法的持續改進，在普通滾子鏈條的基礎上派生各種不同結構形式、不同用途、不同材料和不同性能的鏈條，形成日趨完善、構成完整的鏈條品種結構。

　　鏈條品種眾多，應用范圍廣泛，在工程機械、農業機械、建筑機械、礦山冶金、水泥輸送、木材加工、叉車提升、啤酒飲料、冷食、日用化工、薄膜拉伸、棕櫚油、制糖等行業及家電、汽車等生產線上，發揮著傳動及輸送效能。

　　2.鏈條分類

　　鏈條按用途和功能劃分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四大類。

　　傳動鏈：主要用于動力傳遞的鏈條。

　　輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。

　　曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。

　　專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

　　3．鏈條結構

　　通常大節距輸送鏈和專用特種鏈與普通滾子鏈的結構存在一些差異，如帶肩銷軸和帶邊滾子（F型滾子）等，并且較少使用鉚接銷軸。這種鏈條也被稱作工程鏈。

典型的鏈條結構如下圖所示：

　　外鏈節

　　外鏈節由銷軸和外鏈板過盈配合聯結而成。外鏈節與內鏈節間形成活動鉸鏈副。

　　內鏈節

　　內鏈節由套筒和內鏈板過盈配合聯結而成，每個套筒的外圓上帶有一個活動滾子。內鏈節與外鏈節間形成活動鉸鏈副。

　　連接鏈節

　　連接鏈節中，銷軸和鏈板是間隙配合，便于裝配。這種連接鏈節的疲勞強度比鏈條本身低20%。

　　也可以選擇過盈配合的連接鏈節，這種鏈節疲勞強度與鏈條本身的相同。它的銷軸和連接鏈板是過盈配合。

　　4．鏈條零件的功能

　　鏈板

　　鏈板是一種承受鏈條上張力的零部件，承受反復載荷，有時伴有沖擊。因此，鏈板不僅必須有較強的靜態抗拉強度，還必須具備承受負荷和沖擊的能力。此外，鏈板必須滿足耐環境要求（例如腐蝕、磨損等）。

　　銷軸

　　銷軸受到鏈板傳遞的剪切力和彎曲力，同時與鏈輪嚙合期間，銷軸與套筒一起構成承載部分。因此，銷軸需要高的抗拉強度、抗剪切強度、抗彎曲性能，并且具有耐沖擊和耐磨損的特性。

　　套筒

　　套筒受到來自鏈板和滾子的剪切應力和彎曲應力，并且鏈條與鏈輪嚙合時，套筒也會受到沖擊負荷。

　　此外，鏈條張緊時，內表面將與銷軸一起構成承載部分。滾子在導軌上旋轉或與鏈輪嚙合時，外表面也將與滾子的內表面一起形成承載部分。因此，它必須具有較高的比壓強度、抗剪切強度，以及抗沖擊和耐磨損性能。

　　滾子

　　鏈條與鏈輪嚙合時，滾子撞擊到鏈輪齒將受到沖擊負荷。嚙合后，滾子與鏈輪齒間的接觸點和作用力都在發生改變，此時滾子處于鏈輪齒和套筒之間，受到壓力，并在齒面上移動。

　　此外，滾子在導軌上轉動時，滾子的內表面與套筒的外表面一起形成承載部分。因此，它必須具備耐磨損、抗沖擊、抗疲勞和高壓比系數。

　　開口銷、彈性鎖片、止鎖銷

　　這些都是防止外鏈板從銷軸上發生軸向竄動后外移脫落的零件。鏈條在運行時，這些零件與設備上的其它部件可能會發生碰撞而脫落，因此這些零件的安裝方向及彎曲角度都很重要。

　　5．鏈條的傳動特點

　　一般認為，鏈條因其速度低、承載大而成為傳動和輸送設備中的經濟型部件，但在實際情況中，很多鏈條也使用在高速工況下，如汽車發動機凸輪軸傳動機構中的鏈條。

　　1. 很容易適應高達7:1的減速/加速。

　　2. 鏈條可以適應長的軸中心距，并且更加通用。

　　3. 鏈條容易實現多軸傳動或兩側鏈條傳動。

　　4. 鏈條的標準化，使選擇變得簡單易行。

　　5. 易于剪切和連接鏈條。

　　6. 傳動相同的扭矩，鏈條系統的鏈輪直徑比皮帶輪的直徑小。

　　7. 鏈輪受到的磨損比齒輪少，因為鏈輪能夠將負荷分配到許多鏈輪齒上。

　　8. 可以通過磨損伸長或者磨損伸長導致的振動增加，來了解鏈條的使用壽命是否到期，便于觀察和掌握。